Por Yensuni López Aldape
Entre 4 mil y 5 mil vehículos de carga pesada atraviesan diariamente el centro de Armería, de acuerdo con estimaciones del Ayuntamiento, en una ruta que, según el alcalde J. Cruz Méndez González, es utilizada por transportistas para evitar el pago de la caseta.
El volumen de unidades, principalmente tráileres, ha convertido el paso del transporte pesado en un problema para el municipio, tanto por el deterioro constante de las vialidades como por el riesgo que representa para quienes circulan y viven en la zona urbana.
El presidente municipal reconoció que el Ayuntamiento no ha podido mantener en buenas condiciones la carretera ante el desgaste que provoca el tránsito de carga “Bacheaba y al mes otra vez hay baches y todo”, señaló, al advertir que el problema también afecta a automovilistas y motociclistas que circulan por estas vialidades.
A ello se suma el riesgo de accidentes. El alcalde recordó el caso reciente de una policía que perdió la vida cuando se dirigía a su trabajo en motocicleta y quedó involucrada en un accidente con un camión de carga.
Ante la magnitud del problema, Méndez González explicó que primero buscó alternativas para controlar el tránsito pesado. Incluso planteó la posibilidad de instalar una báscula para conocer el peso de las unidades, pero reconoció que la medida no resultó viable al tratarse de una carretera federal.
También señaló que solicitó apoyo de la Guardia Nacional para atender la situación y evitar que los camiones ingresen al centro de la cabecera municipal.
Ahora, la propuesta del Ayuntamiento es diferente: construir una vía alterna que permita mantener el paso del transporte pesado, pero sin que las unidades atraviesen la zona urbana de Armería “Más que hacer una ruta alterna, que no se pasen por el centro, al menos”, planteó.
Para concretar esta alternativa, el alcalde busca el respaldo del Gobierno del Estado y de las autoridades responsables de la infraestructura carretera, así como de la gobernadora, al considerar que el municipio no tiene capacidad financiera para resolver por sí solo un problema que, dijo, rebasa su ámbito de competencia.
Méndez González señaló que Armería tiene alrededor de cinco kilómetros de vialidades municipales que deben ser reparadas y mantenidas, pero que no recibe recursos adicionales pese al desgaste que ocasiona el paso constante de vehículos pesados “Me dejan con las manos atadas. No puedo hacer nada”, expresó.
Mientras se busca una solución de fondo, el Ayuntamiento ya comenzó trabajos de rehabilitación en la carretera municipal, aunque el alcalde advirtió que mientras continúe el tránsito de miles de tráileres por la zona urbana, el deterioro volverá a presentarse.
Por ello, insistió en que la alternativa es sacar el transporte pesado del centro mediante una vía que permita a los camiones continuar su recorrido sin poner en riesgo a la población ni cargar sobre el municipio los costos de reparación de una vialidad sometida diariamente a un flujo extraordinario de transporte de carga.
