Por Yensuni López Aldape

En Tecomán, la colocación de reductores de velocidad ya no debería depender solamente de quién los solicite, sino de dónde realmente se concentran los accidentes y las infracciones.

El director de la Policía Vial de Tecomán, Uriel Chávez, informó que la dependencia trabaja con una plataforma que permite identificar los puntos donde se registra una mayor recurrencia de infracciones, así como un mapa de calor para ubicar las zonas con mayor número de accidentes.

Explicó que, aunque los ciudadanos y autoridades pueden solicitar reductores, la intención es que las decisiones se tomen cada vez más con base en la información que genera la propia dependencia.

“Nosotros queremos ya decirle, tenemos más, mayores accidentes en tal punto”, señaló.

Chávez reconoció que existen peticiones recurrentes de vecinos que consideran necesario colocar reductores debido a la velocidad con la que circulan algunos vehículos, pero advirtió que cada punto requiere un análisis antes de intervenirlo “No es sólo de decir: ‘voy a solicitar una boya por la necesidad’, porque necesidad hay en todas las colonias”, explicó.

Uno de los puntos que la Policía Vial tiene identificado para intervenir es la avenida Calzada de la Madrid, donde una raíz ha levantado el asfalto y generado una especie de desnivel que puede sorprender a los conductores.

De acuerdo con Chávez, en ese sitio ya se han registrado accidentes e incluso volcaduras de mototaxis “Parece reductor, que te sorprende cuando llegas y brincas; ya han ocurrido accidentes ahí”, comentó.

La intervención se realizará en coordinación con Obras Públicas, Parques y Jardines y Ecología, debido a que se trata de una especie de árbol cuya poda y retiro de la raíz deben realizarse tomando en cuenta también las condiciones del ejemplar.

El funcionario explicó que no se trata simplemente de cortar la raíz, debido a que retirar parte de la estructura del árbol podría generar otro riesgo.

La intención es retirar primero las ramas que representan mayor peso y posteriormente intervenir la raíz para finalmente reparar el tramo de asfalto.

Otro punto que la Policía Vial considera necesario atender se encuentra en el cruce de Rubén Darío y Torres Ortiz, donde, pese a que existe un reductor de velocidad, se han registrado accidentes relacionados con la velocidad.

Chávez señaló que incluso después de que esa vialidad cambiara a un solo sentido, algunos conductores continúan circulando a velocidades que han provocado accidentes, incluidos casos de volcaduras “Tenemos que tener próximamente sería ir de Rubén Darío con Torres Ortiz”, indicó.

El funcionario señaló que uno de los principales problemas sigue siendo la falta de cultura vial, particularmente entre motociclistas, quienes en ocasiones evaden los reductores utilizando los espacios laterales destinados al desahogo del agua.

Explicó que esa maniobra puede terminar provocando que el conductor mantenga la velocidad en lugar de reducirla, aumentando el riesgo de accidente.

Chávez consideró que la estrategia debe ir más allá de colocar infraestructura en las calles y avanzar hacia una intervención sustentada en datos.

La plataforma que actualmente utiliza la dependencia, dijo, permitirá identificar dónde se concentran las infracciones y accidentes para determinar en qué puntos resulta necesario actuar “Ya no tanto por una petición”, sostuvo, sino a partir de los lugares donde la información indique que existe una mayor problemática.